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Freins

Le master cylindre

Le ’’master cylindre » se retrouve à l’intérieur du levier de frein. C’est lui qui produit la force nécessaire pour pousser le liquide de frein vers l’étrier. Lorsqu’on appuie sur la manette de frein, il se passe plusieurs étapes. La course du levier est divisée en… Lire la suite »Le master cylindre

La ligne de frein (hose)

Les conduites de frein hydraulique jouent un rôle important dans le raccordement des deux parties principales du système. Le tuyau dans lequel l’huile circule est généralement composé de trois couches : Le tube interne : Cette couche est conçue pour retenir le fluide. Elle est généralement en… Lire la suite »La ligne de frein (hose)

Les rotors

La taille du rotor a un effet direct sur la puissance de freinage. Plus le rotor de frein est grand, plus la puissance sera grande. Il faut voir selon notre utilisation et le type de vélo que nous pratiquons. Les rotors sont disponibles dans des diamètres… Lire la suite »Les rotors

Code des freins Sram

Les codes de lettre sur les freins Sram ont une signification bien précise. Pour les modèles CODE et GUIDE : R : signifie Reach. La position du levier par rapport au guidon se règle sans outils, il suffit de tourner le bouton rotatif. S :… Lire la suite »Code des freins Sram

Rotor haut de gamme

Dans la démonstration suivante je comparerai des rotor Shimano RT98 à des Shimano RT99. Les rotors sont de même dimension et sont utilisés avec les mêmes freins et les mêmes types de plaquettes dans les deux cas. Vous avez donc ici les données techniques des… Lire la suite »Rotor haut de gamme