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Les embouts de guidon

Saviez-vous que… Les embouts de guidon (handlebar end plug) sont très importants ! Ils servent à empêcher l’empalement lors des chutes à vélo. L’empalement peut causer des blessures très grave et même la mort. De plus, il est obligatoire de les avoir pour participer à… Lire la suite »Les embouts de guidon

Les types de graisse

Saviez-vous que… Si vous roulez un vélo en carbone, la graisse utilisée pour les pivots, le pédalier et le tube de direction, si elle n’est pas compatible avec le carbone, elle peut l’attaquer et engendrer des abrasions.

La réparation du carbone

Saviez-vous que… Un cadre de carbone, ça se répare !!! Depuis quelques années, le carbone est devenu très populaire auprès des manufacturiers et plusieurs modèles de vélos sont désormais disponibles avec ce matériau de haute technologie. Contrairement à ce qu’on pourrait penser, le carbone est… Lire la suite »La réparation du carbone

Les plateaux narrow wide

Saviez-vous que… Sur les systèmes mono plateau qu’on appelle 1X drivetrain, on utilise un plateau ( chainring ) de type narrow wide. Cette appellation fait référence aux dents de forme carrée et pointue qui se retrouvent en alternance sur le pourtour du plateau. Ce procédé… Lire la suite »Les plateaux narrow wide

Le fonctionnement du damper

La cartouche (fourche) et le shock damper (amortisseur) : La cartouche et le shock damper sont les parties de votre suspension qui contrôlent l’amortissement. L’huile passe au travers d’un piston afin de moduler le déplacement. Toutes les suspensions sans exception fonctionnent avec une cartouche ou… Lire la suite »Le fonctionnement du damper